汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)合力LED顯示 助力泉州公交智能行

     7月底起,泉州公交發(fā)展有限公司開(kāi)始在首末站試行“通過(guò)GPS傳送,將下一班次發(fā)車(chē)時(shí)間顯示在公交車(chē)前LED屏幕上”的新舉措。這也是泉州公交推廣電子站牌的第一步嘗試。接下來(lái),還將調(diào)研“中途站也使用電子站牌”的可行性,待電子站牌普及后,市民在任何一個(gè)公交站點(diǎn)上,都能清楚地了解到下一輛公交車(chē)還要多久才能靠站。
  
  眼前一排公交,到底幾點(diǎn)發(fā)車(chē)?今后,乘客只要看看公交車(chē)的“腦門(mén)”就知道了。“發(fā)車(chē)時(shí)間一目了然,小小的改動(dòng),卻大大方便了乘客。”市民陳先生認(rèn)為,這一舉措不僅讓乘客心里“有底了”,而且有助于監(jiān)督司機(jī)準(zhǔn)時(shí)發(fā)班。
  
  51條線(xiàn)路全面鋪開(kāi)
  
  據(jù)公交公司營(yíng)運(yùn)部相關(guān)人士介紹,最近一個(gè)月來(lái),“用LED顯示發(fā)車(chē)時(shí)間”這一舉措已在38路和40路上反復(fù)測(cè)試,效果不錯(cuò)。昨起,公司開(kāi)始在51條線(xiàn)路上全面鋪開(kāi),只剩801路和802路因技術(shù)不兼容暫緩試行。此外,市區(qū)“2”開(kāi)頭的公交線(xiàn)路共有7條,為泉州第二公交公司所屬,該公司方面也表示,正在考慮,如果效果好,將全面鋪開(kāi)。
  
  “這是邁向‘電子站牌’時(shí)代的第一步。”上述相關(guān)人士說(shuō),用LED顯示發(fā)車(chē)時(shí)間,泉州走在了福州、廈門(mén)等省內(nèi)城市的前列。接下來(lái),何時(shí)為中途站更換電子站牌,目前正在做相關(guān)調(diào)研。
  
  該人士說(shuō),待電子站牌普及后,市民在任何一個(gè)公交站點(diǎn)上,通過(guò)電子站牌,都能清楚地了解到,下一輛公交車(chē)還要多久才能靠站。再如,上次泉州大橋北“單改雙”,更換相應(yīng)的公交線(xiàn)路牌要花近一個(gè)月時(shí)間,而如果使用了電子站牌,像這種情況,頂多一兩天,就能調(diào)改好全部的線(xiàn)路牌。
  
  “舊款”車(chē)有待調(diào)試
  
  第一天試行用LED顯示發(fā)車(chē)時(shí)間,進(jìn)展如何?
  
  這天下午,在北師大附中校門(mén)口(4路、14路、17路、39路和601路的首末站),601路和39路已顯示發(fā)車(chē)時(shí)間,但由于39路仍是舊款車(chē),LED屏幕板較窄,只能顯示出3個(gè)字來(lái)。在西湖公園西大門(mén)附近的首末站,21路LED顯示效果正常。不過(guò),泉州客運(yùn)中心站站前廣場(chǎng)(15路、24路、29路和40路等公交的首末站),10多輛車(chē)的LED屏幕上顯示的仍是固定線(xiàn)路名,尚沒(méi)有更新發(fā)車(chē)時(shí)間。
  
  對(duì)這一現(xiàn)象,上述公交公司人士解釋稱(chēng),GPS調(diào)度信息傳送跟發(fā)送短信原理類(lèi)似,可能會(huì)受建筑物等障礙物遮擋,導(dǎo)致信號(hào)傳送不足而無(wú)法顯示,公司還將進(jìn)一步調(diào)整。
  
  此外,比如14路、20路等20條線(xiàn)路,由于公交車(chē)還是“舊款”,LED屏幕不夠?qū)挘粌H滾動(dòng)字?jǐn)?shù)有限,滾動(dòng)方式也各不同,還有待進(jìn)一步升級(jí)改造和調(diào)試。他說(shuō),最近兩年投用的500輛新車(chē),顯示效果就很好。

 


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