記者乘108路體驗(yàn)GPS汽車(chē)定位監(jiān)控公交
冰城4條公交線首次整合試運(yùn)行GPS全方位監(jiān)控
測(cè)試完成后5000余臺(tái)公交車(chē)將全部應(yīng)用
“霽虹橋上橋處出現(xiàn)堵車(chē)了，請(qǐng)途經(jīng)駕駛員提前繞行”，“博物館站臺(tái)提前進(jìn)入晚高峰，請(qǐng)108路車(chē)隊(duì)立即開(kāi)通區(qū)間車(chē)往返”……近日，哈市在公交106路、108路、110路和111路4條公交線路102臺(tái)公交車(chē)上首次整合試運(yùn)行GPS全方位監(jiān)控，這表明高寒地帶進(jìn)入智能公交GPS調(diào)度指揮時(shí)代。2日，記者在道外區(qū)濱江新城首末站和公交108路車(chē)上現(xiàn)場(chǎng)目擊了智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。公交車(chē)運(yùn)行線路全程跟蹤，駕駛員越站不停，指揮中心一目了然；雨雪天哪里堵車(chē)，指揮中心通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)，可以及時(shí)通知駕駛員提前繞行。記者從哈市交通運(yùn)輸局獲悉，該系統(tǒng)通過(guò)測(cè)試后，哈市5000余臺(tái)公交車(chē)將全部安裝應(yīng)用，為市民出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3G視頻攝像頭進(jìn)公交
車(chē)廂動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌控
4組3G視頻攝像頭安在公交車(chē)?yán)铮蓪?duì)車(chē)廂內(nèi)的多個(gè)角落全程監(jiān)控，如果乘客遺失了物品或突發(fā)疾病，監(jiān)控指揮中心會(huì)第一時(shí)間知道，并及時(shí)通知駕駛員進(jìn)行處理。
2日10時(shí)，哈爾濱的天空飄起了片片雪花，記者在位于哈市道外區(qū)濱江新城首末站的調(diào)度室里看到，4臺(tái)電腦平行排放，坐在電腦前的公交車(chē)調(diào)度員都緊盯著電腦屏幕，緊張而忙碌地為公交車(chē)駕駛員發(fā)出雪天路況監(jiān)控指令。
“近日，哈市引進(jìn)了先進(jìn)的智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)，在公交106路、108路、110路和111路4條公交線路首次整合試運(yùn)行GPS全方位監(jiān)控，該系統(tǒng)的全程監(jiān)控、語(yǔ)音調(diào)度、電子抓拍和3G視頻進(jìn)車(chē)廂等功能，把哈市的公交車(chē)科技配置迅速推向了高寒地帶公交車(chē)營(yíng)運(yùn)的先進(jìn)行列，高寒地帶進(jìn)入智能公交GPS調(diào)度指揮時(shí)代。”據(jù)哈市公交車(chē)智能調(diào)度指揮中心指揮員張家友介紹，多年來(lái)，哈市一直在大力推行智能公交GPS進(jìn)車(chē)廂的相關(guān)規(guī)劃，經(jīng)過(guò)不斷努力和反復(fù)演練，隨著濱江新城首末站的建立投用，近日哈市4條公交線路率先整合試運(yùn)行GPS全方位監(jiān)控。公交人員在這4條線路的每臺(tái)公交車(chē)上均安裝了4組3G視頻攝像頭，可以對(duì)公交車(chē)廂內(nèi)的多個(gè)角落進(jìn)行全程監(jiān)控，比如哪位市民遺失了物品、有老人突發(fā)疾病以及車(chē)廂內(nèi)的客流擁擠程度，3G視頻攝像頭都能夠及時(shí)傳送到監(jiān)控指揮中心的電腦屏幕上，使調(diào)度員能夠?qū)卉?chē)廂的情況一目了然。
風(fēng)擋前電子抓拍 同步監(jiān)控站臺(tái)和路面
智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)可以和公交車(chē)進(jìn)行同步運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，公交車(chē)跑到哪了，在哪里遇到突發(fā)堵車(chē)情況，調(diào)度員通過(guò)安裝在前風(fēng)擋的電子抓拍系統(tǒng)全部明了，并且可以及時(shí)通知后發(fā)車(chē)輛提前繞行。
11時(shí)許，記者乘上了一輛108路公交車(chē)。該車(chē)的前側(cè)風(fēng)擋玻璃上安著一臺(tái)小型攝像頭，可以隨時(shí)把公交車(chē)前行的運(yùn)營(yíng)信息提供給智能指揮中心，并可準(zhǔn)確抓拍到公交車(chē)前方的降雪情況，調(diào)度員能夠同步在電腦屏幕上掌握公交車(chē)行駛路線的降雪情況，適時(shí)調(diào)度車(chē)輛增加運(yùn)力。
“有了這個(gè)"小眼睛"，我們公交車(chē)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)放心多了，不用再擔(dān)心遇到堵車(chē)了，因?yàn)?/span>"小眼睛"已經(jīng)提前告知我們后方的監(jiān)控平臺(tái)前方出現(xiàn)雨雪天氣及陡坡路段的堵車(chē)路況，后方監(jiān)控平臺(tái)會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮，通知經(jīng)行線路存在堵車(chē)情況的公交車(chē)提前繞行。”據(jù)哈市公共電車(chē)總公司運(yùn)營(yíng)信息部部長(zhǎng)梁曉東介紹，智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)的電腦屏幕可以和公交車(chē)進(jìn)行同步運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，每條公交線路在電腦屏幕上就是一個(gè)“小紅點(diǎn)”，“小紅點(diǎn)”會(huì)隨著公交車(chē)前行不斷移動(dòng)著。
“我們的調(diào)度員就是根據(jù)"小紅點(diǎn)"的移動(dòng)頻次而準(zhǔn)確判斷出路面是否出現(xiàn)了堵車(chē)現(xiàn)象。比如，有三、四個(gè)"小紅點(diǎn)"都集中在了監(jiān)控中的道外區(qū)景陽(yáng)街路段，那就說(shuō)明該路段出現(xiàn)了堵車(chē)現(xiàn)象，我們會(huì)立即通知下一班公交車(chē)輛及時(shí)繞行。”梁曉東說(shuō)。
語(yǔ)音系統(tǒng)快捷方便
擁堵路段提前告知
語(yǔ)音告知系統(tǒng)的使用，使指揮中心調(diào)度員和公交車(chē)駕駛員“零距離”工作，最大優(yōu)點(diǎn)是調(diào)度員可以在最短時(shí)間內(nèi)根據(jù)客流集中地點(diǎn)，通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)快速啟動(dòng)大站快車(chē)和區(qū)間車(chē)往返機(jī)制，避免了以往批單子、打電話通知和臨時(shí)調(diào)車(chē)的麻煩。
12時(shí)許，記者在一輛106路公交車(chē)上看到，一個(gè)黑色的麥克風(fēng)式的“小柱子”立在公交車(chē)駕駛員的方向盤(pán)處，隨著公交車(chē)的行駛，“小柱子”里竟然傳出了語(yǔ)音指令，“尚志大街路段站臺(tái)出現(xiàn)了客流集中現(xiàn)象，請(qǐng)后續(xù)車(chē)輛加大發(fā)車(chē)密度。”
據(jù)哈市交通運(yùn)輸局公共交通管理處副處長(zhǎng)魏大成告訴記者，“語(yǔ)音告知系統(tǒng)把調(diào)度員和公交車(chē)駕駛員變成"零距離"。調(diào)度員可以隨時(shí)掌握公交車(chē)營(yíng)運(yùn)的行駛速度，并通過(guò)“小紅點(diǎn)”的經(jīng)行軌跡判斷出駕駛員是否存在越站不停的違規(guī)現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)現(xiàn)象，會(huì)第一時(shí)間發(fā)出語(yǔ)音指令，督促駕駛員遵守公交車(chē)運(yùn)營(yíng)秩序。同時(shí)，語(yǔ)音告知系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以在最短時(shí)間內(nèi)根據(jù)客流集中地點(diǎn)，快速啟動(dòng)大站快車(chē)和區(qū)間車(chē)往返機(jī)制，比如，前段時(shí)間在哈市博物館站臺(tái)出現(xiàn)了晚高峰提前情況，調(diào)度員立即用語(yǔ)音調(diào)度對(duì)經(jīng)行駕駛員進(jìn)行有效提醒，并語(yǔ)音通知路面指揮員及公交車(chē)隊(duì)開(kāi)通區(qū)間車(chē)往返，從發(fā)出指令到上道運(yùn)營(yíng)只用了5分鐘。”
公交專(zhuān)用道被擠占
抓拍截圖傳給交警
智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)通過(guò)試運(yùn)營(yíng)測(cè)試后，會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)全部安裝在哈市公交車(chē)輛上。屆時(shí)，哈市的5000余臺(tái)公交車(chē)都將安裝“千里眼”，為市民出行提供一流服務(wù)。
哈市公交108路車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙海濱告訴記者：“隨著智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)在哈市公交車(chē)上的推廣應(yīng)用，電子抓拍系統(tǒng)可以快速捕捉到正在行駛的公交車(chē)前方出現(xiàn)的違規(guī)車(chē)輛，后方指揮平臺(tái)通過(guò)電子抓拍系統(tǒng)的視頻截圖將擠占公交車(chē)專(zhuān)用道的違規(guī)車(chē)輛的車(chē)型和車(chē)牌號(hào)碼鎖定，并將截圖傳輸給哈市交警部門(mén)，由交警部門(mén)對(duì)違規(guī)擠占公交車(chē)專(zhuān)用道的社會(huì)車(chē)輛做出處罰，有效地保障了公交車(chē)的道路通行權(quán)益。”
據(jù)哈市交通運(yùn)輸局公共交通管理處副處長(zhǎng)魏大成介紹，由于哈市特有的高寒地帶氣候特點(diǎn)，智能GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)需要反復(fù)進(jìn)行溫差和耐寒試營(yíng)運(yùn)測(cè)試。通過(guò)了極其嚴(yán)酷的溫差和耐寒測(cè)試后，智能GPS定位調(diào)度指揮系統(tǒng)就可以在哈市所有公交車(chē)輛上進(jìn)行安裝使用。
指揮中心調(diào)度員正在用耳麥對(duì)公交車(chē)駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度
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評(píng)論加載中...
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